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Peugeot en el Salón de Ginebra 2011
Peugeot desvela los secretos mejor guardados.
El Salón de Ginebra 2011 tuvo un nombre propio: Peugeot. Ahí presentaron en primicia mundial el nuevo Peugeot 308, dispuesto a cosechar el éxito de su modelo predecesor. Además, dice Peugeot, lanzamos el Peugeot 508, una gran berlina con la que descubrir el concepto “Quality Time” (tiempo de calidad), y desvelamos nuestras innovaciones tecnológicas respetuosas con el medioambiente, entre las que destaca el primer híbrido diesel del mundo (3008 HYbrid4) y el iOn, primer coche urbano 100% eléctrico de nueva generación.
Este vídeo muestra un resumen de las novedades presentadas en el Salón
de Ginebra!: el nuevo Peugeot 308, el Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition,
los concept-car EX1 y HR1 o la edición especial del RCZ Asphalt.
Las escobillas limpia-parabrisas
La escobilla limpia-parabrisas consta de varios elementos:
la pieza de montaje (el adaptador para sujetarla al brazo), la armadura y la hoja.
La calidad de la limpieza depende de la buena combinación de estos componentes y de su estado de desgaste.El desgaste natural de las escobillas limpiaparabrisas es inevitable.
•Las largas exposiciones al sol, las inclemencias del tiempo, la contaminación y los cambios bruscos de temperatura pueden alterar la hoja de goma y reducir la eficacia de la limpieza.
•¡Sobre un parabrisas congelado, las hojas pueden estropearse e incluso desgarrarse al poner en funcionamiento la escobilla limpia-parabrisas!
Unos buenos consejos serian, que se tomase el tiempo de descongelar el parabrisas antes de activar las escobillas limpia-parabrisas en caso de congelación y que evitara, en la medida de lo posible, exposiciones demasiado largas a pleno sol sin protección.
Cambie las escobillas en cuanto aparezcan los primeros signos de desgaste y como mínimo una vez al año.
LOS SÍNTOMAS DE DESGASTE
Presión insuficiente del portaescobillas.
Levantamiento de la escobilla a alta velocidad.
Presión de la escobilla en el parabrisas mal repartida.
Contaminación en el parabrisas o en la hoja.
Hoja aplastada por la presión del portaescobillas o endurecida
por el envejecimiento o el calor.
• Sacudidas y ruido
Hoja endurecida por el envejecimiento o el calor.
Hoja aplastada por la presión demasiado fuerte del portaescobillas.
Juego demasiado grande entre el portaescobillas y la escobilla.
Hoja de goma agrietada o desgarrada debido al hielo, al calor
o a las inclemencias del tiempo.
Los riesgos a que se expone con unas escobillas desgastadas son:
• Reducción de la visibilidad.
• Desconcentración o fatiga excesiva relacionadas con las molestias visuales y el ruido.
Su visibilidad se deteriora, especialmente durante la noche, con niebla o llovizna (deformación de la visión de los rayos luminosos en los cruces o adelantamientos con otros vehículos).
LA UTILIDAD DEL SPOILER
• Mantener una calidad de limpieza óptima gracias a su especial diseño aerodinámico.
LA ESCOBILLA TRASERA
• Una visibilidad trasera óptima le permite realizar maniobras en las mejores condiciones.






