Las escobillas limpia-parabrisas

Las escobillas limpia-parabrisas, elementos de visibilidad, son esenciales para su seguridad.
La escobilla limpia-parabrisas consta de varios elementos:
la pieza de montaje (el adaptador para sujetarla al brazo), la armadura y la hoja. 

La calidad de la limpieza depende de la buena combinación de estos componentes y de su estado  de desgaste.
El desgaste natural de las escobillas limpiaparabrisas es inevitable.

El estado de las hojas de goma es determinante para la calidad de la limpieza! Incluso durante los periodos de inactividad, la hoja, sensible al calor y al frío, se altera.

•Las largas exposiciones al sol, las inclemencias del tiempo, la contaminación y los cambios bruscos de temperatura pueden alterar la hoja de goma y reducir la eficacia de la limpieza. 

•¡Sobre un parabrisas congelado, las hojas pueden estropearse e incluso desgarrarse al poner en funcionamiento la escobilla limpia-parabrisas!

Unos buenos consejos serian, que se tomase el tiempo de descongelar el parabrisas antes de activar las escobillas limpia-parabrisas en caso de congelación y que evitara, en la medida de lo posible, exposiciones demasiado largas a pleno sol sin protección. 

Cambie las escobillas en cuanto aparezcan los primeros signos de desgaste y como mínimo una vez al año.

LOS SÍNTOMAS DE DESGASTE

• Zonas no limpiadas
Presión insuficiente del portaescobillas.

Levantamiento de la escobilla a alta velocidad.

Presión de la escobilla en el parabrisas mal repartida.

• Película
Contaminación en el parabrisas o en la hoja.

Hoja aplastada por la presión del portaescobillas o endurecida

por el envejecimiento o el calor.

• Sacudidas y ruido
Hoja endurecida por el envejecimiento o el calor.

Hoja aplastada por la presión demasiado fuerte del portaescobillas.

Juego demasiado grande entre el portaescobillas y la escobilla.

• Estrías

Hoja de goma agrietada o desgarrada debido al hielo, al calor 

o a las inclemencias del tiempo.

Los riesgos a que se expone con unas escobillas desgastadas son:

• Parabrisas rayado. 

• Reducción de la visibilidad. 

• Desconcentración o fatiga excesiva relacionadas con las molestias visuales y el ruido.

Su visibilidad se deteriora, especialmente durante la noche, con niebla o llovizna (deformación de la visión de los rayos luminosos en los cruces o adelantamientos con otros vehículos).

LA UTILIDAD DEL SPOILER

• Aumentar la presión de la hoja sobre el parabrisas según la velocidad. 

• Mantener una calidad de limpieza óptima gracias a su especial diseño aerodinámico.

LA ESCOBILLA TRASERA

• La escobilla trasera condiciona la visibilidad del retrovisor interior. 

• Una visibilidad trasera óptima le permite realizar maniobras en las mejores condiciones.

No olvide comprobar el estado de la escobilla trasera al mismo tiempo que las escobillas delanteras.

PLAN RENOVE DEL NEUMÁTICO

El pasado viernes 4 de este mes el Consejo de Ministros aprobó el plan de Ahorro y Eficiencia Energética. En el cual se introducen 20 medidas que afectan al sector del transporte y movilidad, consumo eléctrico, edificación e iluminación. De estas medidas, concretamente en el sector del transporte, destaca y nos afecta el:

PLAN RENOVE DE NEUMÁTICOS
El Gobierno establecerá una línea de subvenciones de veinte euros por neumático hasta un máximo de 240.000 neumáticos, lo que supone un mínimo de 60.000 vehículos beneficiados.
Lo que se pretende es favorecer la introducción de neumáticos que tengan la máxima calificación energética, según la etiqueta (A) regulada por el Reglamento comunitario 1222/2009 en turismos de particulares y flotas de empresas.

Hasta este momento no existe ninguna aclaración por parte del gobierno sobre la operativa del Plan Renove, es decir, de como proceder, pero lo que si sabemos es que el Reglamento de la Unión Europea 1222/2009 al que hace referencia el plan dice que la etiqueta energética desde la A a la G , que definirá la eficiencia energética del neumático (al estilo de la clasificación de los electrodomésticos), no es obligatoria hasta el 1 de Noviembre del 2012, o sea dentro de 1 año y 8 meses.

En este momento ningún fabricante tiene identificados ningún neumático con este tipo de etiqueta y tampoco está totalmente definida la normativa para la medida de estos parámetros. Se espera que no esté definida hasta por lo menos noviembre de 2011, o sea dentro de 8 meses.

Por este motivo y salvo que se defina de otra forma que neumáticos son compatibles para este plan renove, según tenemos entendido por algúnos fabricante de automóviles, no se podrían aplicar estas medidas de incentivo para la compra de neumáticos hasta que esta etiqueta esté definida y sea operativa.

Tampoco existe ninguna comunicación en este momento definiendo la forma de descontar los 20€ al consumidor a la hora de montar sus neumáticos, aunque se especula que se hará de una forma similar a la del Plan 2000E, en que el taller adelantara ese descuento al cliente, para después reclamárselo a la administración justificando la compatibilidad de los neumáticos empleados en la intervención.

Según el mercado español del neumático, el consumo de estos es de 16 a 18 millones de neumáticos por año, por lo que se supone que el total de los 240.000 neumáticos que van a ser incentivados es equivalente a la cantidad de neumáticos que se montan en poco menos de una semana en nuestro país.

Conviene aprovechar este momento para comunicaros la importancia de revisar el estado de los neumáticos así como las presiones, ya que una presión inadecuada de los mismos, además de afectar a la seguridad del vehículos y a la duración de los neumáticos es uno de los factores clave para el consumo de combustible.

Calidad y precio van juntos

Ya está a punto de repartirse el periódico mensual Ciutat de Carlet de Febrero, pero que como todos los meses sale a principios del mes siguiente, en este caso ahora, la primera semana de Marzo. Esta vez nos anunciamos invitándote a que no des bastonazos de ciego y que nos pidas presupuesto personalizado sin compromiso en lo que a cambios de neumáticos se refiere. Además con facilidades de pago, no lo dudes y pregúntanos, no te cuesta nada.